Ця Японська компанія існує с 1993 року, але не весь час вона займалася тюнінгом суперкарів. Трохи інформації про походження, стиль та філософію Liberty Walk у статті нижче.
Трохи сухої історії: компанія Liberty Walk існує з 1993 року, і з самого початку не була стандартним шаблонним бізнесом. Засновник, Като-сан, бажав «змінити саме сприйняття автомайстерень» і почав продавати бодікіти до кей-карів, а пізніше – став імпортером американськиих авто та суперкарів у Японії, як раз незадовго до, так званої, ери “Max Power” – здебільшого якій він і може завдячувати своєму успіхові. Мова йде про популярний журнал з тюнінгу Max Power 2000-х років, де висвітлювалися яскраві модифіковані машини, які, крім вигляду, ще й могли достойно їхати.
Наприклад ця жовто-зелена ‘Savanna’ RX-3. Двосекційний роторний двигун на 200к.с., 10.000 обертів, фендери і обвіс у стилі гоночної серії JTCC тих років і пневмопідвіска AirREX для бездоганного зовнішнього вигляду. Так, це незвичний набір – вигляд + швидкість, і це і є путь Като-сана.
Далі – як описує себе сама команда Liberty Walk:
«
Це не про «тюнінг» або «обвіси».
Сьогодні люди використовують модне слово «кастом», але навіть це не відображує те, що ми робимо.
“Kaizō” — модифікація.
Це слово дійсно називає те, чим ми займаємось.
Зняття бамперів, заміна фар від інших моделей і встановлення масивних фендерів — це дух епохи kaidō racer періоду 70-х – 80-х років.
Це одна з форм оригінального Японського тюнінгу — виразний та помітний “bosozoku style”, який люди або ненавидять або люблять.
І ми вирішили, чому б не принести цей стиль у світ топових суперкарів?
Так народилися LB★WORKS.
»
Почалось все з клієнта, котрий був близьким другом Като-сана, який одного дня сказав йому «Я хочу водити Lamborghini.» Для нього був доставлений Diablo, а потім він змінив його на Murciélago. Але вигляд стокового Murciélago був недостатнім для його власника, тож, на його запит «зробити його ще крутішим» у 2008 був розроблений оригінальний боді-кіт для нього. Це поклало старт початковому бренду – LB★Performance.
У 2009 році цей Murciélago був показаний на автошоу SEMA, що і зробило цю подію – всесвітнім дебютом бренду.
Машина була прийнята із захватом, але це не було початком бізнесу цих масштабів. Тож, не налаштовані здаватися, команда на шоу SEMA 2012 виставила новій Murciélago з оновленим видом. Ставки були високі – порізати «болгаркою» дорогущий Lambo і повісити на нього обвіс на заклепки. Але враження це справило справді вибухове. Американська публіка прийняла авто і стиль з великим ентузіазмом і вже наступного року на SEMA 2013 було виставлено Ferrari 458 Italia та Nissan GT-R. Кожного наступного року LB★WORKS виставляє все нові машини на це шоу.
Кожен автомобіль LB★WORKS будується вручну, один за одним. І принцип компанії – ніколи не будувати однаковий автомобіль двічі.
Наразі існують близько 200 побудованих LB★WORKS машин в Японії, та ще 300-350 у решті світу.
На даний момент існують різні лінійки продуктів, окрім Perfomance:
LB★STANCE – боді-кіти для різних моделей, таких як Nissan Skyline Coupe (V36) або BMW MINI (R56). Також, для ентузіастів у всьому світі започаткована лінійка LB★KIDS CAR – міні-версії машин LB★WORKS для дітлахів.
І наостанок, повернемося до початку. Оригінальний прототип LB★WORKS Murciélago був побудованиий на базі улюбленої машини близького друга Като-сана — того самого клієнту, що був згаданий раніше. За тиждень до того, як він пішов з життя через серйозну хворобу, Като пообіцяв йому: «Не хвилюйся. Я зроблю твій Ламборгіні найвідомішим у світі.» Дотримавшись цієї обіцянки, машина переродилася у дріфтовий болід для D1 Grand Prix і до цього дня знаходиться в особистій власності Като-сана, як символ дружби, пристрасті до авто та початку LB★WORKS.
За матеріалами:
https://libertywalk.co.jp/
https://www.topgear.com/
Останні коментарі