Позначка: honda (Сторінка 33 з 41)

Фотослив

27/05/2011 / Nike / 0 Коментарів

Вечерняя прогулка по блогам. Результат на лицо :)

JDMST + EVO nationals

27/05/2011 / Nike / 0 Коментарів

Оооох! Вдохновляют меня слеты ребят из JDMST

Honda Culture – Japfest 2011

26/05/2011 / Nitro / 0 Коментарів

Фестиваль Япономобилей в Англии, отдел Хонд :)

Honda S2000 Compresseur MS11

25/05/2011 / Nike / 0 Коментарів

Помните Нитро постил видео по компрессорную S2000? Тыцни тут если не видел
Так вот нам ответили, и отправили полное видео, за что невероятно большое спасибо!
Adr на Vimeo

Micah’s DC5

23/05/2011 / Nike / 0 Коментарів

Honda Integra DC5 с мотором K20… звук vtec’a просто уничтожает. До сих пор плохо понимаю зачем выпускать турбо моторы, если есть vtec ))

ARTA HSV-010 [2011 Super GT]

21/05/2011 / Nike / 1 коментар

Японцы в группе Super GT дают всем понервничать на своей Honda HSV.
Под видео короткие спек-лист этого чуда.

Имя команды: Autobacs Racing Team Aguri
– Пилоты: Hideki Mutoh / Takashi Kobayashi
– Советчик: Keichi Tsuchiya (Да да, именно он :) )
– Сайт: http://www.autobacs.info/motorsports/index.html
– Галерея: http://www.alnex.jp/gallery/2011Rd2Fuji/index.html

– Название проекта: ARTA HSV-010
– Гоночный класс: Super GT / GT500 class

– Длинна x Ширина x Высота: 4,675m x 2,000m x (меняется в зависимости от настроек подвески)
– Колесная база: 2,700м
– Вес: 1,100 кг (без пилота)

– Объем двигателя: 3,397 cm3 (3.4L)
– Максимальная мощность: 500 л.с. (370kW)
– Максимальный крутящий момент: 40.0kgm (392Nm)
– Жидкостное охлаждение (странно, я думал будет воздушное :) ), атмосферный мотор, продольный V8 мотор

– Резина: Пер. 330/40R18, Зад. 330/45R17
– Система подвески: Двойной поперечный рычаг
– Трансмиссия: 6-ти ступенчатая, секвентальная Ricardo с под рулевыми шифтерами
– Рулевое управление: Рейка с електроусилителем
– Тормоза: Гидравлические, с вентилируемые (больше инфы не нашел)