EYES ON THE CITY – TOKYO

Akira Nakai – один из непревзойдённых героев нашего времени. По крайней мы уверены, что это мнение разделяет большое количество людей по всему миру.

Read More

BOSOZOKU NIGHTS

Классика, ставшая одной из визиток Японии – Bosozoku!

Read More

JDM Style vibe

Немного отвлечёмся по кастом-мото тематике – ненадолго. :)

Read More

TAS 2018: Tokyo Auto Salon

Небольшой фотоотчёт от SpeedHunters и Stancenation. Готовы?

Поехали!

Read More

Старейшая из существующих роторная Mazda


Что приходит на ум при словах “бесценный артефакт”? Кому-то это картины, статуи и украшения. В автомобильном контексте мы считаем таковым предсерийный образец легендарного автомобиля, который повернул так или иначе ход автомобильной истории. Предлагаем вам перевод статьи от JNC о ходовом прототипе Mazda Cosmo Sport.

Read More

Carrozzeria Watanabe

После первых этапов гонок Japanese Grand Prix которые проходили с середины и до конца 60-х, произошёл мощный взрыв автоспортивной жизни в Японии, когда как любители так и профессионалы ринулись на локальные треки что-бы ощутить всё удовольствие от быстрого вождения.

Жить на изолированном острове означало, что энтузиастам приходилось импровизировать, особенно когда становился вопрос поиска необходимых деталей. Для спортивных автомобилей и гонок класса “формула”, было совсем тяжело находить комплектующие — особенно кузовщину. Для удовлетворения потребностей таких энтузиастов, небольшое количество конструкторов взяли в руки свои чертёжные принадлежности и создавали всё, от антикрыльев до целых машин из стекловолокна. Один из таких мастеров был Masao Watanabe, профессиональный инженер которого затянул водоворот гонок и где он полностью раскрыл и применял свой талант в постройке машин Формула-3.

В 1970 на третьем ежегодном шоу Tokyo Racing Car Show, Watanabe приподнёс большой сюрприз: спорткар Flying Pegasus основанный на Honda S600.

О машине известно не многое, разве что она была использована в рекламе Mobil 1. Есть несколько фото авто, и считается что до наших дней дошло 5 машин, или даже меньше. Автомобиль потом немного усовершенствовали и переименовали в Griffon.

Однако известно точно, что это спорткупе на основе Honda S600 довольно неплохо ехало. В основе был двухвальный четырёхциллиндровый двигатель объёмом 606cc, из которого Honda сумела выжать 57 сил на визжащих 8,500 оборотах. Оригинальная S600 имела максимальную скорость около 140 км/ч, но с новым кузовом от Watanabe, скорость выросла до 160 км/ч.

А вот другому автомобилю было суждено остаться в единственном экземпляре. Представлен он был на том же шоу, и назывался Lycaon.

Lycaon дизайнерски был вдохновлён рогатым жуком. Форма кузова напоминает жука и практически видно челюсти спереди в форме фар. Автомобиль имел тюнингованный двигатель Nissan Skyline 1500, который развивал 140 лс.

Read More

AE86 style

Классика – дома у себя на Родине.

Read More

Новый R34 GT-R V-Spec II Nür в продаже!

B январе следующего года на аукционе BHauction будет продан спорткар Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür образца 2002 года с пробегом всего десять километров. Автомобиль, сохранивший даже заводскую упаковку на креслах, выставят на торги, которые пройдут в рамках Токийского автосалона.
Планируемая цена продажи: от 25 до 30 миллионов йен – 222.000-266.000$.

Read More

R32 style.

На Родине точно знают толк в извращениях!

Read More

Nissan Skyline GTR R34

Какой звук… Заставляет продать многое в жизни, ради него!

Read More